元旦當(dāng)天，特斯拉接連丟出了幾個(gè)重磅“炸彈”。國產(chǎn)Model Y首次上線，起售價(jià)格為33.99萬元，相較于此前官網(wǎng)進(jìn)口版預(yù)售價(jià)“暴降”十幾萬元。

不少消費(fèi)者看到Model Y“降價(jià)”十幾萬，認(rèn)為現(xiàn)在買到就是賺到。實(shí)則不然，因?yàn)檫@樣的“降價(jià)”并非真正的降價(jià)。

日前，特斯拉在回應(yīng)媒體詢問關(guān)于Model Y降價(jià)一事時(shí)，特斯拉方面表示，事實(shí)上，這并非降價(jià)。本次官網(wǎng)上線的中國制造Model Y，是特斯拉首次在中國市場公布售價(jià)開啟預(yù)訂。

此前在中國區(qū)官網(wǎng)展示的車型為進(jìn)口版車型，并未在中國市場銷售。這也是特斯拉官方首次回應(yīng)“Model Y降價(jià)”一事。

元旦當(dāng)天，特斯拉中國官網(wǎng)上線國產(chǎn)Model Y開放預(yù)訂，Model Y長續(xù)航版起售價(jià)由此前的48.8萬元調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元;

而Model Y的高性能版起售價(jià)，也從之前的53.5萬元調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元。表面上看是“降價(jià)”，其實(shí)是首次公布國產(chǎn)版售價(jià)。

其實(shí)，這也是特斯拉的高明之處，此前在官網(wǎng)上展示進(jìn)口版預(yù)售價(jià)格，不少消費(fèi)者看到Model Y如此高的價(jià)格，無形中提升了該車的品牌形象。

然而在國產(chǎn)版上線時(shí)，特斯拉又給出一個(gè)比進(jìn)口版要低得多的售價(jià)，“降價(jià)”幅度大大超出消費(fèi)者的心理預(yù)期，不少消費(fèi)者忍受不住“降價(jià)”的誘惑，從而蜂擁下訂。

不過，即使不考慮“降價(jià)”因素，特斯拉Model Y也很具有價(jià)格優(yōu)勢，與蔚來ES6和EC6相比，二者的起售價(jià)分別為34.36萬元和35萬元。

然而特斯拉Model Y不僅具有品牌優(yōu)勢，同樣也有價(jià)格優(yōu)勢，入門價(jià)格也才33.99萬元。

雖然車輛的內(nèi)飾及豪華高檔程度方面，特斯拉與Model Y相比，具有不小的差距。但是，對于特斯拉買家而言，這或許不是主要的決定因素。

此外，特斯拉方面還表示：特斯拉的產(chǎn)品定價(jià)邏輯與傳統(tǒng)車企存在根本性差異。以某豪華品牌為例，其中型SUV在美國起售價(jià)約為4.4萬美元，折合人民幣約29萬元，而其國產(chǎn)車型在國內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)則為38萬元以上。

“中國消費(fèi)者長久以來形成的對豪華車價(jià)格認(rèn)知，也是國產(chǎn)Model Y定價(jià)引起外界關(guān)注的一個(gè)主要原因。”特斯拉方面表示。